彈簧施壓制動器出現(xiàn)故障時，可根據(jù)具體故障現(xiàn)象采取針對性處理措施，常見故障及處理方法如下：

一、制動力不足或失效

1. 主彈簧過松
   • 現(xiàn)象：制動閘輪無法被有效壓緊，導(dǎo)致制動力不足。
   • 處理：調(diào)整彈簧張力至合適狀態(tài)，或直接更換彈簧。
   • 注意：更換彈簧時需選擇與原型號匹配的規(guī)格，避免影響制動性能。
2. 制動閘輪油污
   • 現(xiàn)象：閘輪表面沾染油污，導(dǎo)致摩擦系數(shù)降低，制動力下降。
   • 處理：用干凈抹布徹底擦拭閘輪，去除油污。若油污來源為潤滑油泄漏，需同步修復(fù)泄漏點。
3. 閘皮磨損或尺寸不符
   • 現(xiàn)象：閘皮磨損過度或尺寸與制動輪不匹配，導(dǎo)致接觸不良。
   • 處理：更換符合規(guī)格的新閘皮，確保閘皮與制動輪接觸面積不小于60%。

二、制動器無法釋放或釋放緩慢

1. 接觸器卡阻
   • 現(xiàn)象：接觸器無法及時斷開推動器電源，導(dǎo)致制動器持續(xù)施壓。
   • 處理：檢查接觸器觸點是否粘連或存在異物，清理觸點表面并涂抹導(dǎo)電膏；若觸點嚴(yán)重?zé)g，需更換接觸器。
2. 制動閘架連接卡滯
   • 現(xiàn)象：閘架連接部分因銹蝕、雜質(zhì)卡住，導(dǎo)致閘瓦無法正常閉合或釋放。
   • 處理：拆解制動器，清理卡滯物，對活動部位加注潤滑脂（如鋰基潤滑脂），確保連接靈活。
3. 彈簧疲勞或斷裂
   • 現(xiàn)象：彈簧長期使用后疲勞變形，導(dǎo)致預(yù)緊力下降或完全失效。
   • 處理：檢測彈簧的壓縮長度或壓力，若不符合廠家標(biāo)準(zhǔn)，需更換整套彈簧組件。

三、制動器異常噪聲或振動

1. 制動閘輪松動或偏擺
   • 現(xiàn)象：閘輪固定螺栓松動，或閘輪熱變形導(dǎo)致端面跳動過大。
   • 處理：使用百分表測量閘輪端面跳動量，緊固所有固定螺栓至規(guī)定扭矩；若閘輪損傷嚴(yán)重，需更換新閘輪。
2. 零部件松動
   • 現(xiàn)象：制動器安裝螺栓或內(nèi)部結(jié)構(gòu)件松動，引發(fā)振動或異響。
   • 處理：檢查并緊固所有螺栓和緊固件，確保無松動現(xiàn)象。
3. 共振問題
   • 現(xiàn)象：制動器固有頻率與工況振動頻率接近，引發(fā)共振。
   • 處理：嘗試改變制動壓力曲線（若控制系統(tǒng)支持），避開共振點；或在相關(guān)部件上加裝阻尼材料（如橡膠墊），改變振動特性。

四、制動器外殼溫度異常

1. 拖滯現(xiàn)象
   • 現(xiàn)象：制動器在釋放狀態(tài)下仍與制動盤輕微接觸，持續(xù)摩擦產(chǎn)生熱量。
   • 處理：檢查并排除制動器無法完全釋放的原因（如接觸器卡阻、彈簧失效等），確保釋放間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。
2. 頻繁或長時間制動
   • 現(xiàn)象：制動器使用頻率過高或單次制動時間過長，超出設(shè)計熱容量。
   • 處理：復(fù)核設(shè)備工作循環(huán)，避免不必要的制動操作；若為調(diào)試期間反復(fù)動作導(dǎo)致，需縮短單次制動時間。
3. 冷卻條件不足
   • 現(xiàn)象：制動器周圍通風(fēng)不良，熱量無法及時散發(fā)。
   • 處理：清理阻礙散熱的雜物，確保通風(fēng)口暢通；對于特殊設(shè)計的制動器，需檢查強(qiáng)制冷卻通道是否堵塞。